Из плюсов - все официально, в белом цвете и в соответствии с законом.

Минус – экономия на персонале. Заработная плата у всех, кроме генерального директора, региональных директоров и их заместителей, очень ниже рыночной. Для такой загруженности сотрудников мало, постоянные проблемы и неоплачиваемые сверхурочные. Причем уровень зарплат устанавливается не на месте, а из Москвы, материнской компании холдинга «Новапорт».

Да, и даже если кризис и спад трафика, сотрудникам сокращают премии, дают принудительные добровольные 4-х и 3-дневные рабочие недели и даже увольняют.

Я очень рекомендую.

Уважаемые соискатели работы! Советую вам прочитать мой отзыв и обратить внимание на то, что здесь написано. Предостерегаю от этого работодателя, который громко называет себя ЛУЧШИМ АЭРОПОРТОМ СТРАНЫ! Ой, я уже заболел! Вне зависимости от того, в какой службе вы хотите работать в этом аэропорту, не верьте ни единому слову, которое вам скажут на собеседовании в 303 или другом офисе. Здесь вам очень мудро «набивают лапшу на уши» по поводу зарплат, обязанностей и т. д. Особенно хочу защитить тех, кто хочет устроиться на работу ПРИЕМИТЕЛЕМ ГРУЗОВ И БАГАЖА!!! Беги сразу, не раздумывая! Обещают золотые горы в виде зарплат, премий и т. д. Будьте готовы к тому, что в ближайшие 2-3 месяца вы заработаете 14-17 тысяч (а не 30-35, как обещают в такси 303) и «спотыкаться» наравне со всеми остальными. Слово СТАЛК в данной ситуации наиболее подходящее. подготовлены к беготне от рейса к рейсу, погрузке и выгрузке багажа (от 20 до 50 кг), грузов (по 150-260 кг).В лучшем случае обедать вы будете не раньше 15-16 часов (с учетом смена с 8:00 до 20:00, а также в ночное время), да и то во время путешествия, ведь в любой момент они могут «попросить» помочь упаковать багаж, но за эту работу вы не получите ни копейки. Не удивляйтесь, если вас тут же посадят на другой рейс. В период летней навигации (приходящейся на апрель и продолжающейся до конца октября) «ж.. беда будет», в прямом смысле слова! Рейсов будет все больше, а зарплаты все меньше. Кстати, сейчас рейсов в смену 55-80, а летом 110-130. Учитывая, что ДОБРОЕ ВЫСШЕЕ РУКОВОДСТВО выступает за расширение аэропорта и увеличение пассажиропотока, количество рейсов может превышать 150 рейсов в смену! !!А теперь о самом интересном!Запомните САМОЕ ГЛАВНОЕ!Здесь ко всем людям относятся как к товару! Начальство не интересует ваше здоровье, семейные проблемы, кредиты и ипотека. Когда вы получаете расчетную ведомость (видя маленькую зарплату), вы даже не пытаетесь пойти вокруг и узнать, почему и как? Они улыбнутся вам и скажут, что все хорошо, как и должно быть. В ответ на ваши претензии и недовольство вам напишут прямым текстом: «Не нравится — уходи! Там толпы людей». как ты за забором. Текучесть кадров огромная, а в таких условиях работы и оплаты люди постоянно меняются. А вот к Новому году начальство покупает машины стоимостью от 3 миллионов и выше и оснащает их фарфоровыми зубами стоимостью в миллион рублей (такие есть!). Итак, в течение года вас эксплуатируют, как негров на плантации, а начальство получает многомиллионные бонусы. На их языке это сэкономленные деньги. Видимо это и есть СТАБИЛЬНОСТЬ, о которой так охотно говорит наш Президент. Если вы уважаете себя и цените свое здоровье и время, не приближайтесь к этому жалкому офису ближе чем на километр. За это я склоняюсь к Твоим ногам! Александр.