Работал в школе дрессировке собак.. за полтора месяца при мне ушло человека 4-5... все кто собираются там работать или отдавать своих собак на обучение не делайте этого .... Там остался 1 человек адекватный, вожатые уволились как я думаю и админ уволился и я рабочий и ещё один рабочий и всё потому что там директор САМЫЙ умный, а мы все дебилы ... если вы устроились туда то готовьтесь к работе с 8-19 и без обеда.. вы будете собирать бумажки в дождь в 18 вечера когда не видно и своих ног, смотрят по камерам не присел ли ты на минуту где то там..одним словом это не работа, а хрень могу поспорить с любым человеком что больше 2 месяцев он там не поработает...) от вас будут требовать всё ..что бы вы ремонтировали, делали ВСЁ.... Мне когда я пришёл туда сказали что ты не продержишься тут и месяца я не понял почему так, а потом осознал что все уходят ...

Я бы назвал это ООО «Недоразумение». Интернет-магазин как они себя преподносят в СМИ. Устроился туда водителем-экспедитором. На собеседовании сказали, что два рейса в неделю и всё. Один рейс на Сочи и второй на Новороссийск. Хер там – пашешь всю неделю. Пообещали 20000 на первые два месяца, якобы испытательный срок, последующие 30000. На самом деле им нужен не водитель, а подсобный грузчик-рабочий с правами В,С. Оформляют по двум договорам в две фирмы, кроме труд. договора и договора о мат. ответственности, подписываешь ещё кучу бумаг. И эти бумажки, тебе ни какой выгоды не прибавляют, наоборот. Постоянная текучка кадров, причем во всех отделах. Масштаб стукачества просто пугает. Непосредственный начальник у водил – логист Валерия, если её можно так назвать. Самовлюбленная, непрофессиональная и т.д. Есть у неё любимчик – водитель Виталя (её одноклассник) со всеми вытекающими. Механика нет. В обязанности нормального водителя-экспедитора входят понятные всем, согласно должностной инструкции, действия, но в этой шараге всё не так просто, как они говорят на собеседовании. Водитель доставляет товар в магазин, потом он его расставляет по витринам (не весь, а только тяжелый, опять же на усмотрение продавца о тяжести товара), меняет воду в куллере и т.д. Доставка товара в гипермаркеты производится через центральный вход на тележках, на горбу, как угодно, потому как через доставку не пускают при этом близко ко входу не подъедешь. Делайте выводы, а товара бывает от 400 кг. до 2000 кг. в один магазин. При доставке оборудования, согласно настоятельной просьбе руководства, необходимо собрать его и установить, т.е. ещё и монтажником-любителем подрабатываешь. Если где то, что-то не сделал, кроме доставки товара, сразу начинаются звонки и объяснительные, и соответственно, резка зарплаты. Всё что говорят на собеседовании это лишь очень, очень малая часть того что будет выполнять водитель по объёму и по срокам. Их зоомагазины работают до 21:00, делайте выводы. Объём доставляемого товара очень большой и его водила разгружает весь на руках сам. Ни в одном магазине нет грузчика, только беспомощные продавцы, которым постоянно нужно что-то сделать. Короче, если не хотите быть бесправным рабом с правами В,С, то вам не в эту конторку.