Не скажу, что это совсем плохо, судите сами. Я проработал в этой компании 4 года водителем автокрана. Сначала опишу преимущества. Платят вовремя, зарплату до лета 2016. Было неплохо. В городе есть собственное общежитие, хорошие служебные автобусы и оформление трудового договора в соответствии с законодательством РФ. Счета-фактуры выставляются, как и ожидалось. Спецодежду выдают при наличии на складе и наличии необходимого размера (обычно без проблем). Механики нормальные, порядочные люди. В Усинске на территории штаб-квартиры УГН есть своя столовая. Летом и в слякотные периоды, когда нет дорог и зимников, персонал доставляется на буровые вертолетами, а в иных случаях - вахтовым методом. В целом рабочая атмосфера нормальная. Хорошая новость в том, что они борются с алкоголиками и неуместным курением. Казалось бы, сработало! Да и всё бы работало, если бы не одно но. Теперь перейдем к недостаткам. Хотя решать вам, дефект это или нет. На буровых площадках воду для столовых берут из близлежащих озер или ручьев и рек, фильтровальных систем нет, поэтому еду готовят на грязной воде. И еще эта вода течет по трубам, которые были в буровой скважине, а там, в земле, повышенная радиация и по этим трубам льется всякая гадость (масло хомии). И надо сказать, что тундра уже полностью загрязнена буровыми химикатами, кислотами и нефтью. Бутилированная вода предоставляется, но в очень небольших количествах, ее едва хватает для распределения между передвижными домами. Иногда этого недостаточно. Почти у всех прицепов протекает крыша. В некоторых прицепах пол проваливается и общий вид салона оставляет желать лучшего. Кровати стали гомоками. Многие ватные матрасы уже не подходят, а вот у беспружинных пружины выступающие, да, совсем не выступающие, но всё же! Весной, когда зимники уже закрываются и превращаются в постоянные ямы, скорость вращения падает до скорости велосипеда. Даже большие расстояния превращаются в мучительную бесконечность. В зависимости от вашей удачи путешествие может занять 14 часов или больше. Летом засыпка буровых платформ НЕ производится! Бардак такой, что тракторы и внедорожники не могут остановиться. Если к весне монтаж не завершится, начнется настоящая жизнь.Единственное лето с хорошей засыпкой было в 2016 году. Я не знаю, что будет дальше. Говорят, в тундре проблема с хорошей почвой. Работы на платформе ведутся 24 часа в сутки, поэтому техника может понадобиться в любой момент. Но работодатель платит только 11 часов в день, а сверхурочную работу вы будете делать бесплатно! Справедливости ради скажу, что подобная обработка происходит не каждый день, но это небольшое утешение. А если опустить колонку (трубу), то этот процесс может занять день-два, при этом дополнительные часы также не будут оплачены. Всем удачи!