Проработал в этой организации пол года оператором по обслуживанию кофейных боксов.

Руководство: на словах обещают одно, а на деле не выполняют свои организационные функции.

работает полностью, перекладывает свои функции на плечи операторов, одно вранье и

говорить о светлом будущем. Постоянные проблемы с финансами (нехватка денег на...

топливная карта, владельцы коммерческих помещений постоянно требуют погашения,

согласно договору вознаграждение в тот же день не выплачивается).

Занятость: хоть и официальная, но зарплата черно-белая, официальная часть

пенни. Работу лучше искать с помощью электронной трудовой книжки, потому что отдел кадров в

Екатеринбурге и произведя оплату, можно не ждать бумаги, а может просто

не отправлять (оригиналы платежных документов мне так и не прислали, пришлось

распечатайте его на почте и сами заверьте печатью).

Логистика: полное отсутствие бесперебойных поставок ингредиентов;

– отвечает мать директора, которая не хочет ничего делать. Ведь мне пришлось поторопиться

по городу до левого берега или заберите его в транспортных компаниях и поезжайте по новому маршруту

точек и добавление припасов, что заняло целый день. Или перелить из точки в

точка, чтобы продажи не останавливались. За эти полгода работы ничего не изменилось,

Полное бездумие и равнодушие со стороны руководства.

График работы: 6 января, мне пришлось приехать в офис на погрузку в 5 утра, потому что позже не было

паркуйтесь где угодно или носите с собой 2 бутылки воды, иногда даже до 100 м. Есть места, где я моюсь

Машину два раза чуть не увезли эвакуатором (это ваши проблемы). А что, если они начнут ломаться?

устройств, то рабочий день достигал 12 часов. Если у вас болят суставы и т. д., лучше не ходить.

для этой работы, ведь для работы с одним устройством надо сесть примерно 20 раз

(особенность конструкции кофейного бокса).

По поводу использования легкового автомобиля: Суточный пробег составил примерно 100 км.

Договорились с директором о ремонтной амортизации 50/50, но всё равно так и осталось.

срок после моего ухода. В результате машина практически умерла в течение полугода, как и требовалось.

ДВС столичный и с больной машиной я им был не нужен. В результате предполагаемые выплаты от

Я полностью погрузился в ремонт автомобилей.

Вот и подумайте, стоит ли выбирать работу в этой конторе.