Будьте готовы к тому, что за все в этой компании вам придется платить из своего кармана (бензин, техобслуживание, просроченные заказы от клиентов, проблемы с программным обеспечением (особенно если вы вдруг "тупо" согласитесь работать "на борту") , а также бонусные задания, которые вы будете анонсировать своим клиентам, но тогда они будут вознаграждены совсем не так, как мы обсуждали изначально.

При этом территории растянуты и не имеют четких границ, но строгое, а порой и бессмысленное исполнение маршрутов является обязательным. Курс рассчитывается «гениальной программой», алгоритмы которой окутаны великой тайной, и программа не может допускать ошибок. Будьте готовы к тому, что пробег, рассчитанный этой «чудесной» программой, будет существенно отличаться от того, что вы видите на одометре вашего автомобиля. Далее ЧТО вы будете делать каждые 4 месяца = Ваши расходы. Да, похоже, вы получите 5 тысяч. рублей в качестве компенсации за содержание автомобиля, но эта сумма выплачивается не всегда (вариант «ой забыли» никто не отменял), а во-вторых, она будет совершенно отличной (даже умноженной на 4!!) от суммы, которую вы получит в рамках услуги.

Кроме того, как только у вас появится клиент, который качает больший или меньший объем, будьте готовы к тому, что этого клиента у вас отберут, потому что… вдруг выяснится, что он не принадлежит вашей территории или что он клиент руководства/некий сотрудник, работающий в компании с момента ее основания. И вообще то, что у вас вдруг появился такой клиент = ошибка компании, которую нужно срочно исправлять.

Планы продаж территорий строятся неожиданно по принципу «хочу».

Мы никогда не слышали об анализе структуры территории, анализе конкуренции или узнаваемости бренда на конкретной территории. Общая оценка динамики рынка = для чего все это? Легче обвинить «ТП, который не хочет работать».

Компания реализует два вида своей продукции: «серую» и «акцизную», хотя официально торговлю «серой» продукцией всячески отрицает, но только официально...

Поэтому никакой борьбы с доставкой "серой" продукции в ТТ вас не ждет, а при желании вы будете бороться сами за счет собственных средств, сил и времени.

Совсем отдельная "песня" заключается в том, что компания хоть и называет себя производителем продукции, но отдельным продавцам с корнями в соседних странах она дает более выгодные цены, чем собственному отделу продаж (первый раз такое вижу!!), поэтому, когда другие продавцы доставляют продукцию вашей компании ТТ по цене ниже, чем в договоре и даже со схемой оплаты "отличной от установленной Компанией" = не волнуйтесь, это "иностранный взгляд на ведение бизнеса".

Доставка заказанной продукции – это отдельная история. Будьте готовы к тому, что ваш заказ может просто не прийти. Или прийти, но когда вашему покупателю это уже не нужно, потому что... Покупатель заказал товар в другом месте (нужны продажи!!). Причины этого «благоприятные» и зачастую не лежат в отделе снабжения. Если вы хотите четко выполнить договор с заказчиком, вы идете на склад, забираете заказ и доставляете его самостоятельно. К сожалению, это единственный путь. Только не забудьте пройти маршрут на 100%!!!