Группа компаний.....Маст сервис ,Маст ЦТО ,ООО маст... вообщем об организации. Устроилась сюда от безвыходности и понеслось....опишу работу по актуальной на сегодняшний день вакансии инженер ЦТО (кассовое оборудование IT и подобное). При приеме говорят клиентов много зп колоссальная все зависит от тебя и твоего стремления заработать. Что имеем-работы с ценником в среднем 300 руб., НО!!! у этих работ есть разделение на своих старых инженеров))) Значит дешевый ценник- 50 руб. с точки так называемое ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ у клиента на месте с заполнением акта, через месяц этому клиенту на основании этого акта выставляется счет в 700-900р.(тоже ты тащишь))).Клиенты относятся с презрением-заслуга компании . Сразу же дается зона ответственности в среднем 30-40 клиентов и если ТО не выполнено тебя штрафуют на 600 р.за каждого клиента.

Ладно, успел, сделал, нашел клиентов втюхал счета на оплату за ТО (ни за что) и походу сделал ТО(сдул пыль) . Сдал акты чтобы тебе оплатили (2 раза в месяц) и потом недосчитываешься суммы т.к. акты потеряны либо просто не занесены.

Ты молодец ,протрудился nn-ое кол-во месяцев набрался опыта познакомился с людьми,начал делать "дорогие" работы (кстати авто и расходы на него все твое компенсации хватит ну максимум на неделю-полторы ездишь по городу побольше таксистов а иногда и не только по городу) узнаешь что можно заработать больше увеличив длительность своего рабочего дня до 21.00-23.00 часов бухгалтерия увидела твою зп и решила ее безосновательно срезать.Нашел доказал ,но не парься срежут в другой раз.Приходиться постоянно контролировать и отстаивать свою зп. В любое удобное время для МАСТА (день зп) придумывается очень гибкая система скидок,штрафов, и рассрочек на выплату твоего пОтом, нервами, разбитым автомобилем заработка. Отпуск ,больничный и тд все это "ЕСТЬ". в итоге имеется поломанноеавто небольшая саккумулированная сумма(которая вся ушла на ремонт коня) разбитая нервная система.

P.S. Запчасти получаешь на складе для выполнения работ...... тоже потом списать с себя это история на отдельное письмо.

И да никто в штат тебя не берет. Идешь открываешь ИП. Ни трудовой ни стажа.

В общем "лучшее" место для работы в Ярославле

pps С первого дня понимаешь что ты расходный материал. Не жди правды не жди честности. Коллектив нормальный ,понимаешь только после того как проработала несколько месяцев а так тебя просто не замечают (слишком большая текучка кадров, надолго ОООЧЕНЬ мало кто задерживается) есть еще стажировка платная -2 недели проработав там этот период решаешь уйти приходишь за своими заработанными 5000 в ответ слышишь платим только тем кто остался работать.

ВСЕМ ХОРОШЕЙ РАБОТЫ по силам уму и достоинству.

Проще в такси зарабатывать не имея абсолютно никаких знаний, летаешь как угорелый по город за 50-250р с точки.

Еще и штрафы придумали если плохо летаешь, видимо перебор с желающими.

Бывший водила Гарусов налаживает работу с персоналом, вообще не вдупляя специфику работы инженером.

Подписывая трудовой договор-разливаются соловьями и обещают манну небесную. На деле же, этот же договор по истечении испытательного срока ненавязчиво намекают свернуть в трубочку и использовать не по назначению. Хорошо работается лишь "родным", "близким" и "приближенным". Не раз видела как люди, приходя с больничного или отпуска ставились перед фактом, что они здесь больше не работают.

С виду успешная компания,которая на рынке много лет,но по факту полное надувательство,обещают одно,а по факту совсем смешные деньги.В трудовом договоре написана другая сумма,чем обещают.Нарушение ТК РФ,существует система штрафов. Если хотите поработать за прожиточный минимум Вам туда.Не тратьте время.