Сразу с ходу компания не говорит о переработках почти на 24часа, это без доп оплаты, не доработаешь штраф, работал водителем. Договор не дают на отрез, подписываешь полную ахинею... Ну это пропустим, штрафуют за все - опоздание, не правильно поехал развозить, любая оплошнасть и ошибка это 100% покупки товара штрафа в 3000 и еще возможно пересылки.сломалась машина это тоже проблема водителя! Не довезешь штраф-машины просто ведра с болтами экономят на всем, инногда приходилось делать машину самому, так же могут списать стоимость ремонта на водителя признав его виноватым. Могут просто не платить зарплату так как в том месяце у тебя сламалась машина и ремонт списали на тебя. Если транспортноя отправила не туда товар то водитель 100% его оплачивает плюс штраф 3000 и пересылка от 1тр до 3тр.полезешь разбераться за что был штраф - то штраф еще 3000,плюс водителя могут усадить за приемку товара после смены водителя как приедешь на базу, один пик товара 2р5копеек твои, а штрафы не наклеел этикетку траф 1000 не туда положил 1000 не увидел пересорт 1000 принял бу или битый товар сразу его купил и штраф, и все это с зп водителя. Не сел за приемку 3000 штраф

Это после того что у водителей по 25-29 точека клиентов доходило до 70 на точке по 10-15 клиентов по москве, киллометражи были 250-300 в день. Всем котегорически все ровно что у тебя есть дома не чего, не нравиться можешь валить к фигам от сюда! Отношение как к скоту на ферме и то там инногда лучше. Но если не отработаешь при уходе 2 недели денег не заплатят вообще, даже если больничный и тд, денег не дадут! Первый месяц работаешь бесплатно! Обещают отдать деньги но ни один сотрудник этих денег не видел.

Так же водители это инкасаторы, на собеседовании предупоеждают о не больших суммах но если что (ограбили или что другое водитель должен их вернуть) , но по факту такие суммы инкасаторы не всегда видят. Каждый день это нервы и боязнь клиентов кторые не довольны.

Так же водитель это грузчик инногда сам грузишь машину и сам собераешь товар.

Рабочий день может закончиться и в 12 ночи и в 1ч, и за это не кто не доплатит, ЗП обещают 45-50 но эту зп получить очень тяжело, косяки найдут, добавят и ты еще будешь должен.

Так же на товар клеют наклейки [ну чей это товар] но если наклейка отлитела или была приклеена не тада то водитель тоже виноват штраф и водителю и кладовщику.

Так же машину могут загрузить так что будешь на маршруте ее перегружать так как не можешь просто свой товар найти, а так как машины загружаны под крышу то пока не выгрузишь все не найдешь.

Работал в компании с марта по июнь на должности "Кладовщик выходного дня", смены в выходные и праздники по 12 часов. В первую очередь предположу, что все положительные отзывы о компании оставляют специально обученные люди. Штат компании - это хозяин за рубежом, три человека в офисе, три человека на складе днём (ночью - два) и двое водителей.

Все мы приходим заработать денег. На собеседовании комм. директор подтверждает заявленные 2000 за 12 ч., выплаты 10 и 25 числа. ТАК ВОТ: моя средняя зарплата за 3 месяца составила 91 руб/час путём того, что не оплатили "стажировку" (2 смены по 12 часов в марте) и в мае за 10 смен выплатили 8.000, вместо расчётных 20.000 - в Джапартс предусмотрены "штрафы" буквально за всё, пришлось столкнуться и с немотивированными штрафами. Также будьте готовы к тому, что начальник склада будет требовать от вас "подзадержаться" бесплатно часика на 3. За отказ - штраф. В итоге сотрудники, не будучи официально оформленными и наблюдая ситуацию, тупо перестают приходить на работу. На тех, кто остаётся, ложится двойная/тройная нагрузка, а дальше всё повторяется - найм новых сотрудников и т.д.

Компания полный лохотрон. Обманывают как клиентов, так и сотрудников кидают. На собеседование говорят одно, по факту:штрафы,мат, оскорбления, кидалово. Очень жаль, что до сих пор данной конторой не заинтересовались соответствующие органы. Судя по отзывам уже многих кинули.