К сожалению, отзывы исчезают, поэтому оставляю их снова. Я работал 1,5 года в Яндексе (Uber) на своей машине. Поначалу первые несколько месяцев работа шла хорошо, но позже в ходе работ машина была просто полностью повреждена. Водитель почувствовал боль в спине и ногах. Что касается наличных расчетов, то здесь все очень сложно. Можно работать в отрицательную смену (12 часов), заказы оформляются по самому дешевому тарифу (для водителя). Если пассажиры путешествуют по безналичному расчету, у них может быть другая сумма за поездку, и это чистой воды воровство. Техподдержка на все вопросы отвечает высокомерно и неохотно, зачастую не по теме. Прямой телефонной связи с руководством этого «такси» нет. Итог: у меня мама-инвалид и на ее пенсию часто ремонтировали машину, поэтому ужасная ситуация, что водитель просто не получает денег на ремонт машины и топливо. Если на свете есть Бог, надеюсь, он накажет эту "компанию" и даст совет всей молодежи - не тратьте время на это "такси", есть нормальные сервисы, нормальные организации, куда можно пойти на работу.

Процесс поиска работы был долгим, я подал заявку на должность в октябре, но в ноябре, после прохождения обучения, со мной никто не связался, поэтому в декабре мне пришлось проходить обучение повторно.

Первая смена была запланирована до завершения формального обучения. Я понял. После обучения было назначено 2 части экзамена. Я ответил на вопросы. В чате после экзамена кураторы удалили некоторых участников, проваливших экзамен. Они оставили меня в тренировочном чате. Потом я работал еще в одну смену. А потом меня незаметно отстранили от всех рабочих собеседований, каким-то образом мне удалось связаться с инспектором службы пробации, и она сказала мне, что я провалил экзамен. Техподдержка также долго игнорировала мой вопрос о том, заплатят ли мне за отработанные смены; Я ждал около недели! И в результате мне сначала сказали, что я вообще не буду работать в смену (хоть я и был онлайн), а потом, что поскольку я не сдала экзамен, то и заплатить мне не будут. время я работал.

Водитель - черная Киа Оптима (комфорт, комфорт+) состояние номер Е063ОЕ198, имя Айко, очень грубый, может выкинуть из такси, если попросить надеть маску. будь осторожен. несбалансированный драйвер.

Ерышев Геннадий Алексеевич продает свои разбитые машины в качестве такси по астрономическим ценам, поэтому будьте осторожны, когда таксомоторные компании подаются к нему на работу.

Яндекс такси, парковка - (ГосАвто). Название парка часто меняется. Лучше не брать у него машину, он обыграл страховую компанию, чтобы получить от них деньги, а потом сдал машину в аренду в качестве такси. При незначительном ремонте машина может работать неделями, не ломаясь. Его номер телефона: 89177590428, 89965793393.

Заработная плата совершенно серая, а водители официально не зарегистрированы. уродливый!

Вместо обещанных 75% - 10-11. изменять.

Номер телефона этих мошенников: 84954143223.

Они заставляют вас выполнять много работы. К концу у меня даже не осталось сил. И никто их не проверяет.

Не рекомендую.

Яндекс такси - работа для идиотов, пусть в меня камнями кидают, но если умный человек подсчитает, сколько прибыли приносит это занятие (забирая топливо, ремонт, проценты для таксопарка и яндекса), то тогда станет ясно[ обзор], что даже он не может посчитать количество поездок... Заказов много, но цена самая низкая и хорошее преимущество вы вряд ли получите, даже если будете работать по 12 часов и мчаться во дворе Наконец-то вы дадите . Вся прибыль уходит на ремонт))) Таксопарки зарабатывают, а водители - расходный материал.

Скажу только, что в 80% случаев заказ стоит 80-120 рублей. Вы можете использовать свою машину только для того, чтобы заработать деньги на покупку хлеба. Выезда за город не было. Работая курьером, вы зарабатываете больше денег, чем водите такси на собственной машине, но если вы возьмете ее напрокат, вам захочется плакать. Не ведитесь на объявления и вакансии с зарплатой в такси, превышающей 40 000 рублей. Яндекс исключил такси как средство заработка или подработки. И проклятыми будут безналичные заказы, которые в 70% случаев

Мне позвонили из Яндекс Такси и пригласили работать менеджером по работе с клиентами на острове в ТРЦ «Сибирь», я пришел на собеседование и со мной были еще два человека. Девушка, проводившая собеседование, опоздала. Она начала мне рассказывать, что раньше работала на 49 этаже супербизнес-центра в Москве, сидя перед MacBook последней модели, но потом открыла для себя Uber и ей очень понравилось это крутое американское название, а потом Uber и Яндекс. Такси слилось, она начала работать в Яндекс Такси. Я едва мог сдержать смех. Татьяна рассказала мне, что девушкам здесь было легче работать и что водитель часто звонил, но она не сводила с меня глаз. Наверное, мне нужно было прятать глаза и прятаться где-нибудь в углу, чтобы меня приняли, в чем, очевидно, моя вина, потому что посмотреть в глаза другим людям для меня не проблема. Затем она собрала наши имена, фамилии и номера телефонов и сказала, что обязательно перезвонит сегодня до восьми часов вечера, чтобы объявить результаты. Я не знаю, что происходит с этими людьми, но мне никто не перезвонил, хотя они сказали, что объявят результат, который был отрицательным. Я позвонил себе на следующий день. Татьяна сказала, что вчера у нее не было времени, но она обязательно позвонит сегодня до часу дня. нет телефона. На следующий день я снова начал отправлять текстовые сообщения в WhatsApp. Она зашла в WhatsApp, но не прочитала мои сообщения. Если я не подошел, почему я не сказал об этом сразу? Видимо, она боялась конкуренции или прочитала от меня, что я не верю в ее мечту построить бизнес-центр в Москве. Наверное, я слишком умный и красивый для такой работы.

Яндекс в восторге! Вымирание такси. Здравствуйте дорогие читатели, я решил написать этот отзыв, чтобы предостеречь вас от работы в такси. Работаю с Яндексом с июня 2018 года. до сентября в Краснодаре. Работал неполный рабочий день, фирменного автомобиля у меня не было, Короны и приоритета в заказах не было. Как говорится, когда было лето, были гости, туристы, отдыхающие – в общем, рынок такси был востребован, а значит, был и доход. В среднем за 12 часов работы мой чистый доход составлял от 1000 до 3000. Как только рынок остановился, Яндекс поджал хвост, а проще говоря, кольцо сузилось и начал звонить с просьбами поработать с ним. непосредственно как партнер через индивидуального предпринимателя. Что такое IP-адрес? О сложном буду писать простым языком. Прежде всего: Не каждый может правильно подготовить заявление на регистрацию ИП или заполнить декларацию, не говоря уже о случае, когда выбирают упрощенную систему налогообложения доходов за вычетом расходов. Отсюда вывод: необходимо иметь хотя бы минимальное юридическое образование или постоянно бегать к юристам или бухгалтерам для оплаты консультаций, подготовки различного рода документов, отчетов и т. д. Во-вторых: Какова минимальная стоимость содержания ИП? Если выбрать упрощенную систему налогообложения доходов, все печально. В рамках этой налоговой системы вы будете платить 6% от вашего валового дохода. Это значит, что все доходы вы получаете от пассажиров. Повторюсь: - 6% не от вашего фактического заработка (с учетом амортизации, расходов на бензин и комиссию Яндекса), а от всех полученных средств. Пример: вы получили за месяц 50 тысяч рублей. Из них вы потратили 15 тысяч на топливо, комиссию Яндекса 10 000 рублей и посчитали ароматизацию в 5 тысяч. И все: ваш реальный доход был 20 000, а теперь налог для государства: 6% от 50 000 = 3 000 рублей. А ваш реальный доход составил 17 000 рублей. Но не обманывайтесь, теоретически может возникнуть ситуация, когда налог может превысить ваш реальный доход, это будет тот случай, когда ваши расходы будут ближе к вашему общему доходу. (расходы 40-47 тысяч при общих доходах 50 тысяч) И к концу года они будут гораздо ближе друг к другу. Далее: Если вы выбрали УСН, доходы минус расходы. Здесь обстоятельства еще печальнее, все кажется простым. 15% от доходов за вычетом расходов. Это означает 15% от вашего фактического заработка. Даже из приведенного примера можно посчитать: 20000 – 15%(3000) = те же 17000. Однако есть одно большое НО. Лично вы сможете вести бухгалтерский учет и отчитываться о расходах в налоговую инспекцию. Или вы нанимаете бухгалтера и платите ему деньги, чтобы он сделал все за вас. И не дай бог будут какие-то проверки со стороны налоговых органов, вы просто разозлитесь, когда вас начнут штрафовать за непредставление отчетов или других документов. Ну и не забываем про наш любимый пенсионный фонд. Взносы в Пенсионный фонд Размер взносов индивидуальных предпринимателей в 2018 году по поручению Путина составляет 26 545 рублей. +1% на доход ИП свыше 300 000 руб. (общая выплата ограничена лимитом 212 360 руб.) В Федеральном фонде обязательного медицинского страхования – 5 840 руб. Готовы ли вы заплатить 32 385 руб. в год, независимо от доходов и других обстоятельств? Это 2700 в месяц. Это минимальная заработная плата для ведения бизнеса. Я не. Третье: Давайте посчитаем затраты на открытие и содержание ИП. Открытие ИП: 800 +/- от 200 до 5000 = от 800 до 5800 руб. 800 руб. – государственное обязательство в связи с государственной регистрацией индивидуальных предпринимателей. Если вы заполняете заявку самостоятельно, это плюс (+). Если нет, то цена услуг регистратора колеблется от 200 до 5 тысяч рублей, что является большим минусом (-). Стоимость изготовления печати: от 500 до 1000 руб. Стоимость открытия банковского счета: от 0 до 2 000 рублей. Ежемесячные расходы на ведение банковского счета: от 500 до 5 000 руб. Взносы в Пенсионный фонд, Фонд обязательного медицинского страхования – 2700 злотых в месяц. Стоимость лицензии составляет примерно 5000 рублей. Стоимость обязательного страхования гражданской ответственности в такси составляет примерно от 10 000 до 25 000 рублей. В год. И так далее, предсказать все расходы невозможно. Нельзя также забывать, что Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях предусмотрены увеличенные размеры штрафов за отдельные преступления для индивидуальных предпринимателей. Вывод: Наше государство сделало все для того, чтобы такой вид деятельности, как такси, был законодательно ограничен, поэтому ни о каком индивидуальном предпринимателе не может быть и речи. Реально зарабатывает на этой программе именно Яндекс. В него не входит автопарк, Яндекс не несет ответственности за ущерб, причиненный пассажирам, там программу придумал один человек, сидит и зарабатывает. Поэтому когда власти разместили что-то в конкретном месте для Яндекса, тут же начали бормотать, что у водителей должен быть свой ИП, иначе бизнес не пойдет. В результате сегодня заработная плата рядовых, трудолюбивых совместителей упала до нуля. Поэтому никому не советую работать в такси в нашей стране, особенно в Яндексе.