С 2019 по 2020 год уволились начальник сталелитейного и кузнечного цеха, коммерческий директор и техник завода. Вместе с ними ушли многие представители и мастера. Летом 2019 года почти весь коллектив кузницы даже написал заявления об увольнении, но тогда их как-то уговорили остаться. Оборудование в мастерской в ​​основном музейное. Электрики в 1950-х годах плакали от радости, когда столкнулись с оборудованием их возраста. Руководитель предприятия – Алексей Тихомиров. Его отец, сын и дочь сына занимали руководящие должности на фабрике. Обслуживание оборудования осуществляется по принципу [обзора] и палки. Запасные части не закупались и регулярное техническое обслуживание не проводилось. Последний раз какая-либо машина подвергалась капитальному ремонту в Советском Союзе во времена Горбачева. Это не преувеличение. Действительно. Постарайтесь не сдавать свой автомобиль в эксплуатацию на протяжении 20 лет и производить ремонт только с помощью отвертки и изоленты. Я настоятельно рекомендую всем соискателям работы посетить сталелитейный завод и воспользоваться туалетом, прежде чем искать работу. В кузнице можно сходить к прессе и обратно. Будьте осторожны – бетонные плиты могут упасть сверху. Они уже падали, но не задевали рабочих. Может быть, поэтому кузнец хочет уйти? В механическом цехе нечего бояться. Но и там заказов не было. Людей увольняют в административные отпуска за свой счет. В трехэтажном административном здании все цивильно и чисто. Здесь проживает более половины сотрудников завода. В 2019 году ожидается, что в четырех цехах стали, ковки, машиностроения и пресс-форм сотрудников от начальников цехов до уборщиц будет больше, чем тех, кто работает в светлых офисах с красивыми лицами, умными глазами и умными мыслями. . И наконец: пусть вас не смущает наличие проходных с турникетами и охранниками. Это для пафоса. Абсолютно все сотрудники, включая административный персонал и начальников службы безопасности, попадают на объект через забор. Между станциями «Завод «Теплоход» и «Хлебный комбинат» через дорогу от магазина «Светофор» стоит бетонный забор. В течение пяти лет заводские рабочие перепрыгивали через этот забор, как обезьяны, по дороге на работу и с работы. Ставили поддоны и доски, строили опоры и карабкались. В дождь, в снег, в грязь, в юбках, в чистой одежде. Летом 2019 года было видно, что он из тех, кто много работал. Из модельного цеха я сделал лестницу. Теперь утром и вечером по этой лестнице вверх и вниз ходят задумчивые люди. О парковке можно вообще забыть. Руководитель и его коллеги припарковали машину у окна офиса. Парковочных мест для заводских рабочих в принципе не предусмотрено. Кто принесет, тот и поставит. Если эта статья поможет вам составить мнение об управлении заводом, отношении к людям, условиям труда, значит, она написана не зря.