Наше руководство Центра поддержки клиентов ОАО "РЖД"

вынуждает нас мучить клиентов и вводить их в заблуждения своей перепиской и готовыми глупыми ответами!

Даже стыдно стало за то, что здесь работаю и обманываю добропорядочных людей!

Что за отношение такое мерзкое.

Железная дорога это один из столпов экономики страны, однако все железнодорожники знают, как в этой организации занимаются вымогательством на "законных" основаниях - пенсионная система"благосостояние". Добровольно-принудительно отдавать часть зарплаты на "будущую пенсию". Я долго держался, не вступая в эту систему обдираловки (я не один такой), выдерживая постоянный гнет со стороны руководства, но нервы уже на исходе, а защиты искать не у кого...

Железка это вообще полная задница!!! Работают группировкой деля сотрудников на своих и чужих. Не устраивайтесь туда без связей и родственников! Нет выходных в летний период. В любое время могут заставить написать заявление под давлением на увольнение или на перевод на ниже оплачиваеиую работу.

Здравствуйте! Работаю на "ОАО" РЖД с 25.01.14., первый отпуск отгулял по истечении 11 месяцев (декабрь-январь). Начались проблемы со здоровьем и врач дкб объяснил мне что работу нужно менять. Во время предоставления мне очередного отпуска (ноябрь- декабрь этого года) мне не удалось восстановить здоровья и я решил уволиться в конце отпуска. После написания заявления в отделе кадров мне предлагают обратиться в бухгалтерию и возместить пологающиеся денежные средства, так как отпуск был предоставлен авансовым методом. Не смог найти/разъяснить размер и законность возврата денежных средств таким образом в ТКРФ. Как мне следует поступить и правильны ли действия работодателя?

Никогда и ни за какие обещания не идите туда!!!!!! Зарплата маленькая, премию снизить это только и ищут руководители!!! Обязанностей много и становится в е больше а зарплату не прибавляют. Да много что еще и не рассказать в двух словах. Бардак!!!!!!!! Людей работников ни во что не ставят!!!

Друзья, не покупайтесь на имя компании и стабильность! Никакая стабильность не компенсирует вам здоровья, потерянного на работе в РЖД!!! Протянула ровно 7 месяцев. Такого бардака, как в ржд не видела,  без преувеличения, нигде.

Как только устроилась 2 недели сидела без компьютера  - программисты не могли создать учетную запись на мое имя... Две недели! И это, мне сказали, еще повезло - обычно создание и согласование учетной записи для нового сотрудника длится около месяца! Вот так и ходила на работу стул просиживать - ничего не делала - читала устав, мсфо, и проч., по большей части бесполезную литературу. Через две недели мне - таки обрисовали мои рабочие обязанности.

Скажу я вам - работы на 3 дня в месяц, все остальное время или тупое просиживание штанов, или исполнение бесконечного количества откровенно глупых телеграмм. Через 3 месяца мне "свезло" - ушла девочка в декрет и меня посадили на ее место. И вот тут начался ад кромешный, колония строгого режима с элементами каторги. Отдел учета - ос. Бардак такой, что если бы меня попросили связно объяснить в чем он заключается, то ответить я бы не смогла, ибо бардак! Детей своих я видеть перестала - уходила они еще спали, приходила они уже укладывались. Обычно рабочий день для меня заканчивался 20.30-21.30, домой, соответственно, приезжала в одиннадцатом часу. В ржд есть порочная практика  - по требованию какой - нибудь сикарахи из управления тебя могли вернуть на работу и не важно где ты находился в этот момент - в автобусе, метро, дома за ужином. Тебе просто звонят на сотовый и криком загоняют обратно на работу. Суббота и воскресенье для подобных экзекуций не исключение. Объем работы просто нечеловеческий - контроль за ос 40 предприятий (около 50 000 позиций) на 2-х людях!! Некогда, извините, в дамскую комнату сходить.

В ржд очень развито кумовство! Каждый, кто занимает более-менее тепленькую должность, либо брат, либо сват. Причем, умственные способности и профессионализм такого родственничка в расчет не берутся, отсюда и получается, что в управлении огромное количество некомпетентных и амбициозных сотрудников, которых прикрывают их папы-мамы - такие же сотрудники. Работать они не дают - изводят глупыми отчетами, сведениями, таблицами. Причем, мало того, что вместо бухгалтерии ты занимаешься сводом бесконечных форм и таблиц, мало того, что объем выполняемой работы просто чудовищно-огромен, мало того, что ты не получаешь никакого удовлетворения от работы, так еще и плюс ко всему этому ты живешь в постоянном страхе кар небесных. Потому, как в любой телеграмме с очередным глупым заданием есть срок исполнения, и если не уложишься в этот срок, то тебя разнесут в пух и прах! Почувствуешь себя просто ничтожеством! Начальство все на контракте, поэтому рядовых сотрудников выжимают как тряпок, чтобы показать Москве, что недаром они получают свою пайку.

Абсолютно нет взаимодействия между отделами, подразделениями. Т.е, подразделение внутри себя еще худо-бедно работает, а вот взаимодействовать с другим подразделением уже не может. Ну не нужно ему это, понимаете!

Чего мне жаль больше всего, так это абсолютно зря потраченного времени!!! Я ничего не приобрела, ничему не научилась, ничему, чтобы могло мне пригодиться за пределами РЖД! Одно мсфо чего стоит! И если бы я сейчас составляла свое резюме, то совершенно честно написала бы - "специалист по бесполезной работе в больших объемах". Мне жаль потраченного здоровья - за время работы на участке ос, я находилась в состоянии такого стресса, что даже умудрилась заразиться от сына и переболеть !! Повторно!! Ветрянкой.

Повторюсь, никакая стабильность не стоит глупой, бесполезной работы, а , тем более, здоровья!!!

Там можно работать или перед пенсией, или после института, когда ты еще нигде не

работал и не знаешь о том, что на работу можно ходить с радостью или с улыбкой.... Вот так.

Когда в последний день получала трудовую в ок, чувствовала себя полностью счастливой!

Свободной.... Вернее освободившейся.

В данной компании существует все что только можно себе представить, работают по 12 часов и больше при не сменном графике, при сменном доходит до 18ти, постоянные унижения от начальства различного уровня, ложь, клевета, угрозы, мошенничество все это присутствует в любой структуре или подразделении данной компании. Из недавнего: -имеется распоряжение обеспечить работу при температуре в 42 градуса в тени, но наказали ответственных работников за попытку дать премии или компенсации за такой труд. -Есть план по привлечению в собственную структуру Пенсионного фонда 100% железнодорожников. За низкие показатели страдают работники, из числа предприятий, назначенные ответственными за выполнение данного плана. А рабочие действительно не хотят вступать в их "Благосостояние" -Людей проворовавшихся или попавшихся на взятках, а то и явно криминальных поднимают в верх по карьерной лестнице. Примеров много. Можно посмотреть в интернете и узнать чем они занимаются в данный момент. -Людей неугодных в плоть под арест подводят. Так же есть подтверждения. ------------------------------------------- П.С. вот мне интересно, а не в каждом ли ОАО России такое, почему то кажется во всех.

Мы работники ОАО «РЖД» Северо кавказская железная дорога ст. Армавир хотим Вам рассказать, как с нами обходится начальник станции Дидыч Михаил Владимирович. У нас посменная работа 12 часовая рабочая смена, но это только по законодательству, а на самом дели всё обстоит иначе. На работу мы приходим в 7 часов 15 минут утром и в 19 часов 15 минут вечером на так называемую планёрку, хотя рабочая смена начинается с 8 часов 00 минут утром и в 20 часов 00 мин. вечером. Планёрка длится до 8 часов 20 минут, а иногда и дольше, после чего ещё необходимо добраться по рабочим места таким образам человек попадает на рабочее место в 8 часов 40 - 50 минут, а человек, которого необходимо менять, получается, работает уже больше 13 часов обеспечивает безопасность движения поездов, в которых едут люди, везутся грузы. Какая безопасность может быть, когда человек отработал 13 часов и его внимание и бдительность притуплены. Время свыше 12 часов работы не как не учитывается и не оплачивается. Но это ещё не все нарушения начальника станции Армавир. Существует такое понятие как тех занятия, проводимые раз в месяц и которые оплачивают по 2 часа. Но у Дидыч М.В. эти занятия длятся 4-5 часов и проводятся когда ему вздумается и проводятся несколько раз в месяц под любыми другими названиями. А оплачивается один раз 2 часа. Также начальник станции систематический оскорбляет своих подчинённых. Принуждает, заставляет их написать заявление на увольнения, не смотря на то, что человек отдал всю жизнь ЖД и до пенсии ему осталось пару лет. Помимо всего этого устраивает всевозможные зачеты, когда человек находится на своём выходном и должен отдыхать, так как после выходного ему заступать в смену и обеспечивать безопасность, а он вместо отдыха находится на работе и выслушивает оскорбления, унижения от начальника. Женщин перед сменой доводит до слёз, выходя с планерки, они плачут, пьют Корвалол и не могут успокоиться, а им в таком состоянии надо управлять движением поездов, а потом ещё спрашивают из-за чего происходят события в ОАО «РЖД», если люди в таком состоянии приходят на рабочие места. И работают по 13 часов. Однажды его уже снимали с должности и несколько лет он не работал начальником, но потом каким-то неведомым образом для всех он вернулся на ту же самую должность. Опыта работы дежурным по станции у него нет и когда что-то случается ему звонят дежурные проконсультироваться как действовать в той или иной ситуации вместо того что бы помочь он говорит вы делайте а я приду, проверю и если что не так накажу. На станции нечего наделается, помещения находятся в убогом состоянии, всё требует ремонта. Температурный режим на рабочем месте нарушается летом жарко зимой холодно. Летом 2011 года в помещениях дежурных по станции было свыше 35 градусов, одна из дежурных даже теряла сознание от теплового удара. После того как она пришла в себя начальник сказал « тебе же лучше доработай до конца смены». Одна из дежурных написала в газету пожаловавшись на эту ситуацию после выхода статьи начальник ей сказал, что она это зря сделала и теперь пусть пеняет на себя.

Вот такая ситуация на станции Армавир СКЖД. Куда-то жаловаться все боятся так как, узнав кто пожаловался, он сделает все, что бы задавить этого человека и заставить написать заявление об увольнении по собственному желанию. И выхода из этой ситуации не видит не кто. Надеемся на то, что хоть от Вас будет помощь, и мы будем, работать спокойно. Люди от безысходности пробовали, писали на разные сайты в сети интернет, вот несколько ссылок на их записи можете ознакомиться.

http://kynj5302.livejournal.com/

http://yabeda.net/krik-dushi-stantsii-armavir-rostovskiy-i-armavir-tuapsinskiy_890.html Колле

ктив станции Армавир Северо кавказская железная дорога