Всем доброго дня, здоровья и процветания!!!

Никогда не писал отзывы. Но здесь, наверное время пришло.

Техника.

Работал в данной организации я механиком и было у меня 110 уазиков. 40 уазиков почему то стояли, а 70 уазиков были на линии. В день ломалось от 3 до 5 уазиков. Это 5 уазиков в день я отдавал в ремонт и 5 уазиков в день я забирал из ремонта. При 22 000 км. пробега, у всех уазиков ломался выжимной подшипник (он из очень плохой пластмассы), при этом летела и корзина.

Слова водителя "я доработаю и потом на ремонт" не действовали вообще, от слова СОВСЕМ. При появлении еле слышного, легкого свиста, в районе КПП, уазик ВСЕГДА проезжал строго до кольцевой дороги, где благополучно и ломался, после чего нужно было вызывать эвакуатор.

Когда приходил великий мороз (-1), то сразу ломались все дверные замки и бедные водители, имевшие неосторожность, выйти на улицу пописать в трико, так и оставались стоять в трико на этом морозе, на этой улице, пока не приедет спасательная служба.

Тридцать лет назад, у товарища был уазик. Так у этого уазика на ходу рассухарился клапан. За 30 лет ничего не поменялось. ))

Купил как то мой отец 1979 году открывалку для открывания консервных банок. Так эта открывалка консервные банки не открывала. Ох, и помню я эту нецензурную брань моего отца ))

Через лет 15, увидел я эту открывалку опять в торговле и подумал

- ну сейчас то, другое время, другие технологии, другие МЕТАЛЛЫ.

Зря я давал себе обещание, боле нецензурно не выражаться.

Это ж надо ж - 15 лет какой то завод, выпускал продукцию, которая не соответствовала заявленным требованиям.

А вы говорите уазик. Патриот. Тут дырку в МКС в космосе кто то просверлил а мы хотим что б уазики грузы возили или открывалки наши консервы открывали.

Нам нужно сначала научиться картошку сажать, а потом уже браться за производство пивных банок и автомобилей.

Коллектив.

Скажу честно - отличный коллектив. Мне понравилось.

Отличные водители. Были конечно индивидуумы, любители выпить закусить за рулем, но в семье не без .... . А в основном хорошие ребята. Просто каждый человек имеет право на уважение и требует своего подхода.

Про руководство то же не могу ничего плохого сказать. Понятно, что у всех свои тараканы и они у меня тоже есть. Просто у руководства своя ответственность и к руководству свои особенные требования сверху.

За время работы я пережил двух директоров, трех колонных. Со всеми вроде хорошие отношения. З/п не задерживали – спасибо.

Только вот мой непосредственный руководитель из Москвы, постоянно мне говорил про мои яйца, вроде как они у меня не стандартные что ли, большие наверное или квадратные - типа постоянно мешают мне выполнять поставленные мне задачи. ))))

Ну да ладно. Я не обижаюсь.

В любом случае я очень благодарен Лорусу (как говорил один из моих водителей, тренеров), ибо именно в Лорусе я принял решение совсем завязать с транспортом.

Особенная благодарность моему помощнику, Димычу. Если б не Димыч, я бы повесился на кронштейне наружного зеркала какого ни будь уазика.

Хотя нет – кронштейн бы сломался. Металлы не те…

))

И так, всяк желающий устроиться в данную компанию:

На собеседовании в уши льют, что просто рай, а не работа. " Мы всегда поможем, всегда на связи..."

По факту, все немного не так.

1. Каждый день новый контрагент, с разным адресом загрузки, с разным временем этой загрузки и с разным пакетом товарных накладных. Где то хватает маршрутного листа, а где то надо кучу печатей и что б они читались.

2. Офису, глубоко фиолетово на то, сколько вы времени проводите за рулем. Возможна загрузка на севере, когда вы живете на юге города. И пробег в 80-100 км это норма. Время не учитывается это в рабочее. Если возникают какие то проблемы в период с 9-18 часов, то можно дозвониться до "логистов" Ирины и Михаила. В остальное время полный игнор как в ватсапе, так и на звонки.

3. Директор Истомин Артем Улыбаться умеет красиво. Но по факту, лживый, самовлюбленный человек. Обещает много, делает мало. Но любит в чатах показывать свое превосходство с людьми, которые в виду своего образования не могут ему достойно ответить. Как пример лживости могу привезти пример с телегами. По обещанию и биению себя в грудь, данные телеги были обещаны в феврале 2019 года. уверял водителей, что в течении двух недель, будут закуплены 10 телег и в течении месяца у каждого водителя будет телега в кузове. Сейчас на дворе сентябрь 2019 года. две недели назад привезли 10 телег и больше закупать их не будут. А парни таскают кока колу, по 2 тонны в центре на руках, ни кого это не волнует.

4. И снова про директора. Мы одна команда говорил он. По факту, в компании два лагеря. Водители и офис. Ни о каком единстве говорить не приходится. Для офиса водитель-Быдло. Мясо, которое можно выкинуть и заменить. 12-14 часов за рулем? Да ерунда. А что люди вынужденны были иногда спать в машине, по причине того, что приехав домой, на сон не остается времени, да кого это волнует...

Исходя из всего перечисленного, если ты червь, любишь пресмыкаться, любишь жить в уазе, Тратить нервы на общение с людьми которые тебя ни во что не ставят, тебе прямая дорого в ЛОРУС А Т, Но если же ты нормальный человек, который на работу ходит, что бы зарабатывать, то обходи эту контору стороной. На данный момент, все идет к тому, что работать там будут одни товарищи из соседних государств. Туда им и дорога.

Спасибо за внимание.