ТЭК Транс Груз базируются на ул.Маневровой 35 ,територия 5 ремонтного завода,ООО занимается контейнерными перевозками.Парк машин- пять тягачей иномарок и два камаза порядочно подуставших. Оформления на работу вообще никакого ,хотя на собеседовании обещают в течении испытательного срока оформить по договору а потом по трудовой книжке. Зарплата как следствие вся серая.Директор ООО Сергей Конопко здраво рассуждает на собеседовании о том,что для него самого дескать выгодно что-бы техника была исправна постоянно работала, приносила деньги с запчастями и ремонтом прблем не будет,не знаю как с иномарками,я устраивался на последнего свободного камаза ,надо было его запускать в работу, стоял что-то долго.после запуска движка в итоге ,ручник растормаживает через раз или минут через пять,приличные утечки воздуха из системы,течь масла через сальник КП,на прицепе вся резина убитая итд.Руководство заверило что запчасти будут, будем всё ремонтировать ,но надо выехать в рейс , так сказать в рабочем порядке может ещё что-нибудь обнаружится.На ручник один деятель по имени Олег,земляк директора,посоветовал пока не ставить а подкладывать противооткат-тот ещё спец.Выехал с двацатью тоннами в контейнере ,Камаз не тянет,в гору после Ревды кое-как поднялся.Сделал рейс с грехом пополам,приехал-на базу,на прицепе два колеса спустило.Олег сказал надо ещё рейс на завтра делать.Я ему объясняю что надо сначало у Камаза неисправности устранить.В ответ мне было сказано ,что я просто работать не хочу,что у них очередь водителей стоит которые и с этими неисправностями будут делать ходки. Ну думаю флаг вам в руки.Как же блин эти частники работяг опустили,что они готовы за копейки,"мёртвыми душами"на такой технике работать.Вообщем понял я,что здесь толку не будет и закончил карьеру в ТЭК ТрансГруз.За проработанную неделю мне конечно-же никто платить не собирался.Постоянно работают два-три пенсионера.остальные периодически меняются,так что сами думайте идти туда или нет.