Таксовичкоф, не рекомендую вам к ним обращаться, вы можете не увидеть банковский перевод. Расположен на улицах: Электродный проезд - 14, Южнопортовая - 32стр.2, Изяйловский бульвар - 58. Москва, номер 89150845653, за - 1500 рублей (заработок в день) решил стать очень плохим человеком. ).

Добрый день друзья. Если вы пришли в Таксовискоф на удаленного оператора, уходите оттуда! Мне не платят уже почти месяц, а другим операторам не платят с октября! Они искали мошенников на отдыхе и обещали мне 2-3 зарплаты, но это была ложь с моей стороны. Бронируйте сейчас, я ищу подработку удаленно и моя основная работа тут же. Выбор пал на знаменитого Такесовичкова. Знаю, что у компании проблемы с выплатами, но судя по последним отзывам, платят немного. В интервью Олеся Маслова, затем Татьяна Митюхина и другие откровенно врали, что проблем не было, что выплаты не задерживались, а так как приближались праздники, то срочно нужны Операторы, поэтому некоторые смены задерживаются. На удержании (ожидание бесплатного звонка). В остальное время к вам в список добавят Москву или Тверь без каких-либо дополнительных затрат. Они вам скажут, что это за хрустальная компания, и дадут вам «забеленную» регистрацию, но договор у них фейковый! Когда я спросил об оплате в их чате, меня сначала накормили завтраком, а потом везде заблокировали. Ну, денег было не много, но времени было немного жаль. Еще обманули водителя, что банковский перевод не могли снять несколько месяцев! Не ходите туда, денег вы не увидите, но наслушаетесь пьяных, кричащих быдлов, вечного недовольства и прочего [Отзыв] Обидно за операторов с района - Им некуда идти, они остались без деньги с осени и могу есть только "завтрак"...

Какая отвратительная компания крайне неуважительных людей! Руководство меняется чуть ли не каждый месяц, а ООО постоянно перерегистрируются под разными именами, чтобы избежать налогов! Персонал невероятно раздут, начальство получает невероятно огромные зарплаты, а вот операторы сильно задерживаются и получают только гроши! Хотя с этой армией еды и проживания операторам и водителям приходится иметь дело! За 10 000 долларов они всегда предоставляют сертификацию и тестирование! Если вы выразите недовольство невыплатой зарплаты, то Митюхину и Градкову пригрозят увольнением и отправят на неоплачиваемое переподготовку! Такое жадное руководство, командировочные расходы такие высокие! Позаритесь на их огромную зарплату, которая в 4-5-10 раз превышает зарплату оператора! Они просто свиньи, они такие грубые! У меня больше нет сил молчать!

Ребята, я вам скажу честно; Я проработал в такси на собственном автомобиле 3 года и вот мои выводы - 1) Со временем я начал замечать ЗВЕРСКИЙ подход компании к водителям! И с каждым годом становится все хуже! 2) Компания меняет правила работы В дороге и ВСЕГДА не в вашу пользу! 3) Процентная ставка выросла с 5% в 2013 году до 35% в 2016, а в пробках до 48%! Не дайте себя обмануть мнимым повышением цен в часы пик! Это только для ботаников! К сожалению, в нашем городе их немало. Если вы вообще не олень, то вы легко все просчитываете) Особенно это отвратительно в ВЫХОДНЫЕ дни, если вы ездите на своей машине, то будьте УВЕРЕНЫ, что вас отправят в ЖОПУ МИРА и возврата денег точно НЕ БУДЕТ. порядок, ведь Таксовичкоф автоводителям надо как-то зарабатывать и кормить ненасытное УПРАВЛЕНИЕ. Даже если это за ВАШ СЧЕТ. 4) Если вы долго ждете без заказа, НЕТ большой проблемы! Логисты обязательно придумают для тебя заказ, дружище! Где вы потратите МНОГО своего драгоценного времени, но, к сожалению, так и не сможете достучаться до клиента! ДА, ДА, ДА, этот тип РАБОТАЮЩЕЙ ПРОВОДКИ, т.е. (блин) она тоже очень хорошо спроектирована и РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО! А вы думаете, что ЗАКАЗЧИК какой-то ОЛЕНЬ и не берет трубку. НЕТ, друг мой, тебя превращают в ОЛЕНЯ! И вы даже не представляете, как они вас просто ОБМАНЫВАЮТ) 5) Если вы решите взять у них машину за РАСКАТ на 3 года!? Поздравляю дружище, ты ОЛЕНЬ! (Выбросьте ПУНКТ 5 из головы! Я столько слышал от ребят, которые поддались их уговорам и ушли. Дня не хватит, чтобы описать эти истории ПРОСТУШИ) СТАТИСТИКА: 70-100 ЗЕЛЕНЫХ машин, в компании есть АВАРИЯ каждый месяц! Что ты думаешь, мой друг? Через 3 года РОЛИКА с вами такого не случится!? Трудно поверить, что шанс избежать этого есть у КАЖДОГО, но не каждый сможет найти деньги на ремонт автомобиля и посуточную аренду, пока ваша лошадь находится в ремонте! 6) Водителям, которые ездят на собственном автомобиле, хочу ДОБАВИТЬ ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ: НЕ увлекайтесь (такси)! Дни зарабатывания денег с ЭТОЙ компанией прошли, друг мой! БРОСАЮТ и ВЫБРАСЫВАЮТ, ПОМНИТЕ! Знаешь, друг мой, когда тебя увольняют из компании!? Вы будете удивлены, когда вспомните прочитанные стихи, так что БАРАБАН. . . . . ВАС БУДУТ УВОЛИТЬ ПО ТЕЛЕФОНУ! ) Компания особенно ИЗВЕСТНА своим подходом к водителям! И ВООБЩЕ не важно, работаете ли вы на своей машине или на машине компании! ЧИСТЫЙ ((7)Также практикуют бесшумные, не очень заметные снятие денег с ВАШЕГО счета по ночам на сумму 100, 200 и более рублей! Их поймал мой друг) Тоже БЫВШИЙ сотрудник компании! (его не уволили, он ушел, когда разуверился в них). Теперь пришло МОЕ время попрощаться с Таксовичковым. 8) УСТАЛО ОТ ОБМАНЫВАНИЯ! P.S Привет, УЧЕБНИК ТАСКАВИЧКОФА, надеюсь, ты тоже ПРОЧИТАЕШЬ этот трактат ЖИЗНЬ и конечно же скажешь мне, что НЕ ВСЕ ПРАВДА! ) Ваш Грузовичкофф - ТОТ ЖЕ Х*Р, только вид сбоку! Вы НЕ МОЖЕТЕ относиться к людям так, как вы! Я искренне желаю вам НЕУДАЧИ.

Я устроился туда без лучшей жизни, остался без работы и искал специализацию. Меня проинформировали на линии. За весь период работы не было выдано ни одного документа о приеме на работу. 10 смен, примерно 180 часов в календарный месяц. Это было во время новогодних праздников, пассажиры давали хорошие чаевые. В целом все прошло хорошо, без происшествий и проблем с пассажирами. Был конфликт с логистами, когда, по моему мнению, они допустили ошибки при оформлении заказов: то заказ оформили в период отпусков, то адрес неправильный, то безналичный заказ конвертировали в наличный. Когда меня уволили, мне дали только часть зарплаты, а потом просто позвонили и сказали, что ничего мне не должны.

от Татьяны Я работала в компании 3 смены в день. Такое ощущение, что все мелкие заказы отправляются только новичкам. Из 29 заказов: 10 по 230 рублей, 9 заказов по 310 рублей, бензин за счет водителя. Перед третьей сменой указания водителя, передавшего мне машину, были записаны на пульте дистанционного управления и я лишь убедился в неравенстве в распределении заказов. Как ни посмотри, но от зарплаты ты будешь получать лишь 1/3 дохода. Ежедневный прием 7-10 человек. За эти 3 смены мне заплатили за 3,5 недели - неправильно рассчитали, надо приходить и доказывать свою правоту, я по сути голодал и получал соответствующую зарплату, но не все будут выполнять свои ежедневные обещания почти месяц.

Руководство - жулики. Работать по 20 часов в день - это АД. В Таксовичкофе работал в начале 2015 года. Честно говоря, странно, что компания так долго не могла разработать нормальную систему обслуживания клиентов. Во время работы происходило разное. Я дважды засыпал за рулем. Однажды я уснул на объездной и чуть не врезался в выбоину на скорости 140 км/ч. Я вез молодую пару в аэропорт и, слава богу, вовремя проснулся, иначе вместо отпуска они бы поехали в больницу или того хуже, на кладбище. В другой раз он уснул и чуть не протаранил идущую перед ним машину. Клиент хорошо спал и ничего не видел, а проснулся только после внезапного маневра. Долгое ожидание клиентов – это, конечно, проблема для Таксовичкофа. Однажды молодая мама с маленьким ребенком почти час ждала машину во время посещения поликлиники. Была зима, погода на улице была скверная и очень ветреная. Маму даже заставили зайти в магазин, чтобы согреться. Мне было ее очень жаль и хоть я в этом не виноват, хотелось взять ее бесплатно. Но мы жертвуем весь доход в конце смены, и за любую недостачу предусмотрен штраф. Да и у логистов такие проблемы постоянно, в благородство не поиграешь. В другой раз мать с двумя детьми ждала машину на улице под сильным дождем около часа. Моя мама взяла моего старшего ребенка познакомиться с писательницей и ее читателями. Женщина была очень красивая и сразу предупредила меня, что не будет оплачивать поездку в качестве компенсации за опоздание. Надо было конечно их высадить, но устраивать этот цирк, особенно с детьми, мне не хотелось. Например, у меня до сих пор в памяти остается образ моей мамы, меня маленького и сестры, которых сотрудник ГИБДД оштрафовал за езду под неправильным светом. К тому же сотрудник ГАИ был образцовым, еще в СССР, поэтому мама ошиблась и поссорилась с ним. Женщина была очень мила и была абсолютно права. Правда, она так возмутилась, хотя и не рассердилась, но это настолько зацепило мои уши, что я пропустил нужный мне поворот. Я доставил их слишком поздно. Плату он не вымогал и позволил мне уйти с миром. Когда я подошел к стоянке такси в конце смены, помощник менеджера отругал меня, сказав, что мне следовало запереть дверь, и потребовать оплату. Ее коллеги сказали, что, поскольку она сразу сказала ей, что не будет платить, им следует ее просто высадить. Сейчас я вспоминаю эту историю с улыбкой. Если бы клиентов, которые могли бы завоевать уважение, было больше, ситуация изменилась бы. О самой компании Таксовичкоф. Компания хреновая, большая часть сотрудников оформлена без трудового договора, поэтому налоги не платят. Условия адские. График охватывает 1/1 или 1/2 дня или 16 часов в день в течение месяца. Такое возможно только в России, весь город заклеен рекламой, они пытаются найти партнеров у городских властей, а сами имеют тысячу сотрудников, работающих неофициально в рабских условиях.

Судя по тому, сколько хорошего и плохого было сказано о Таксовичково, я тоже должен внести свой вклад. Итак у меня машина комфорт класса, хороший комфорт. Думаю, здесь есть владельцы таких же машин, которые задумываются о карьере в Таксовичково. Ну: читайте. Для начала предлагаю рассмотреть экономический аспект: Итак, один день в Таксовисково. Смена начинается в 11:00 и заканчивается в 23:00. 12 часов за рулем. В течение дня было выполнено 9 заказов из Таксовичково и один заказ от другой компании. А у Таксовичков 9 заказов 8 были для эконом-класса (хоть машина и была комфорт-классом), при этом этот заказ для комфорт-класса стоил дешево. Ежедневный пробег составляет 240 км. - расход бензина 15 л/100 км. 2,4 х 15 х 38 = 1368 руб. - обслуживание автомобиля данного класса - 4 руб./1 км. 240 х 4 = 960 руб. - доход за смену: 4360 руб. или с чаевыми 4640 руб. - комиссия таксиста: 4360 х 15% = 645 руб. Итого вычисляем баланс: 4640 – 1368 – 960 – 645 = 1667 рублей. Это значит, что если у вас люксовый автомобиль и вы работаете 12 часов в смену, вы заработаете 1667 рублей. Лично я сомневаюсь, что нормальный человек сможет выдержать более 20 таких изменений в месяц. Другими словами, за месяц вы можете заработать 20 х 1667 = 33340 рублей. А теперь о тексте: Как театр начинается с вешалки, таксомоторная компания начинается с кадрового центра. Вернее, от хамоватых кадровиков, которые еще вчера работали, не скажу, не скажу где, а сегодня работают в кадровом центре «Таксовичков» и воображают, что это какая-то элита. Они грубят водителям прямо с порога, показывая, что с ними будут обращаться как со скотом. По поводу разделения заказов: я уже упоминал, что из 9 заказов Таксовичкова 8 были в эконом-классе. И еще: экономия без вкуса. Были и поездки за город, за 30 км от города, где вам никто и никогда не заберет обратный заказ, и такие неприятные вещи в пробках. Судя по всему, логистам компании было дано указание не давать хороших заказов частникам. Интересен один эпизод дня: в какой-то момент я выполнил задание, оказавшись на окраине города, в глуши. Баланс упал до минуса и статус поиска заказа изменился на «Ищем только банковский перевод». А потом, через три минуты, я получаю заказ от того же самого осла мира на еще большую задницу мира, оплаченный наличными. А именно - приказ в регион за 30 километров. Стоимость заказа 550 руб. Вероятность поймать постоянного клиента равна нулю. В это же время мне перезванивает логист и сообщает, что отправил мне этот заказ. Ну тут всё ясно: никто из наших ехать не хочет. Можно отправить пушечное мясо - частников. Я закончил свой заказ и вернулся в город пустой. В центре мне присылают другой заказ, из центра на север города те же 15 км за 470 руб. Время в пути составляет 55 минут, время ожидания клиента — 20 минут. К тому времени я уже провел 10 часов за рулем, позвонил логисту и сказал: ребята, я вас по-человечески прошу: отмените заказ. Я уже на границе, и мне еще 30 км до дома. Логист мне ответил: «Заказ удалить невозможно». Я ответил: «Тогда я сам отменю!» Логист мне ответил: «Ой, пожалуйста, не делайте этого, но мы обязательно найдем вам заказ на обратный путь». Стою и жду клиента: мимо меня проезжают 3 или 4 машины Таксовичков, пустые. Явно маргинальный заказ, безвкусный. Своих не отправят. Жду клиента, беру его. Звоню логистам: «Найдите мне заказ на обратный рейс на юго-запад». Мне ответили: «Все заказы распределяет робот, мы ничего не можем для вас сделать». Вот я и вернулся пустым 30 км. Короче говоря, работу в Таксовичково я резюмирую так: речь идет не только об экономической бесперспективности этой деятельности. Речь также идет о грубом подходе к водителям и несправедливом разделении заказов. Подумайте сами, нужно ли вам это.

По необходимости я решил стать таксистом на собственной машине. В субботу я пришел в офис на Заусаденной, заполнил анкету и тест на знания о городе. В понедельник после 17:00 мне позвонили и сказали, что я подхожу и что во вторник в 8:45 мне нужно явиться на заселение в белой рубашке. (никто не сообщил продолжительность брифинга). Все накрахмалено, машина блестит и пахнет французскими духами (накануне мыла премиум-класс). Я сидел на брифинге 2 часа — был мысленный тест на определение моего типа личности, а потом я слушал, как преподаватели читают текст со слайдов, которые они показывали через проектор. Потому что у меня были неотложные дела и я не могла позволить себе провести день на занятиях без планирования, поэтому в конце концов ушла — пришлось везти мужа на работу. Он вернулся через 1,5 часа и продолжил занятия с другим инструктором. Но дело не в этом. Дело в том, что потом выяснилось, что для того, чтобы я мог работать на своей машине, мне нужно было сначала 7 дней проехать на их машине, видимо, как они мне сказали, они проверяли, насколько я хороший водитель (но без водительского удостоверения). инструктор). Интересно, как они проверяют? Я 12 лет не ездил на механике, только на автомате. Все их машины с механической коробкой передач. Они сказали, что это нужно всем. Я говорю – это опасно для пассажиров, им нужно пройти обучение и восстановить навыки. На что получил ответ - либо катайся сначала на нашем велосипеде, а потом на своем, либо не катайся вообще. Но я не взял это на себя – не пошел на такой риск и в итоге мне отказали в работе над моей машиной. Зачем предлагать работу на автомобиле и молчать об обязанности водить служебный автомобиль?

Я проработал в Таксовичково (АТП в Стрелкове, Латвия) почти 2 месяца (рекорд! Наши водители не выдерживали 3 смены). Сначала все нравилось, потом само прошло. Постоянные конфликты с логистами (они вообще не справляются со своей работой), из-за чего страдает наша зарплата и прибыль компании (как ни старайся, больше не заработаешь). Их программа периодически дает сбой, они не могут дозвониться до клиентов, не могут дозвониться до логистов, даже до диспетчерской не достучаться. 30-40% рабочего времени тратится впустую. Все заказы на сладкое мы передаем частникам, а у нас остается минимальная ставка 220 рублей в пробках, примерно 10-20 таких заказов в смену. Потом они начали сбрасывать деньги на водителей, капитальный ремонт двигателя, повреждение кузова, повреждение салона, а если не находят, кому передать деньги, то сбрасывают их на водителя. При приеме на работу обещали 70 тр, а реально 30 тр +/- 10 тр в зависимости от графика. Что касается графика, то график либо 24-часовые смены, либо 16-часовые смены каждый день. У вас есть 4 часа на сон; Если вы заснете и не услышите свой заказ, с вас будет снята сумма вашего заказа. Доставлять машины на ремонт приходится за свой счет, бензин в сервисный центр и время, потраченное на ремонт, мы оплачиваем из своего кармана! Круто) Раньше я сам пользовался такси, но теперь буду использовать другую кампанию. Если вам меньше 20 или больше 60 лет и у вас нет личной жизни, вы можете там подзаработать и набраться опыта.