Руководство организации, отвратительно относится к водителям. Постоянно происходит общет водителя и грузчика, оплата одних и тех же штрафов по несколько раз, скотское отношение к водителям,зачастую водитель платит со своего кормана за исполнений заказ....

Устроился работать в эту компанию на своей Газели думал нормально всё потом проработал какое-то время Месяца полтора брал безнал нал безнал нал В итоге получилось так что компания задолжала 25. 000 налички Я думаю но как-то же нужно возвращать в офис приезжали спрашиваю где же наличка но не говори так давай без набивай наличкой бизнес Как отбивать они теперь дают двухчасовой ты заказ за 1000руб мне чтобы отбить Эти деньги надо два месяца пахать день в день то есть ребята ни в коем случае не ходите туда работать это безумно Тем более на своих машинах я работал и на ихние Ну там тоже не сахар.

В компании безумные долги перед всеми поставщиками услуг и кредитными организациями. Поэтому зарплату задерживают по 2 месяца. Было много разных направлений деятельности, почти все закрыли, остались только грузовиков и таксовичков. Так уволено было несметное количество сотрудников, а долги их так и не закрыты. Люди надеются после сокращения (которое естественно не официальное) на выплату, а ее все нет и нет. С офисными сотрудниками везде дурдом- сегодня нужен, завтра нет. Ну и про официальное трудоустройство - устроено примерно 60% всего персонала, из них 40% водителей, а то и больше.

Не компания, а шарашкина контора. Простое отмывание денег. Людей кидают на деньги как за здрасьте. Директор "Антропов" ГАНДОН редкостный, а логисты черти которых нужно ещё и поискать. В общем не стоит идти в эту Контору. Там работают только за Спасибо.

Грузовичкоф.

Офисные сотрудники.

Бегите дальше, дальше, дальше еще дальше если когда-нибудь вам предложат устроится в эту компанию.

Полное неуважение сотрудников, унижения, переработки, которые никто и никогда вам не оплатит.

Генеральный директор - директор только на словах, он ничего не решает, безвольный элемент системы, отмывание денег через другую контору, утекание денег со счетов, и не дай Бог вы узнаете больше, чем должны узнать, вас сразу же уберут из компании, с руководящих должностей.

Взгляд изнутри, ты пашешь.

Тебя ежедневно тыкают тем, что ты не такой и должен держать рот закрытым, а если не дай Бог осечка и ошибка, то тебя линчуют, как папу Карло.

Компания с ужасным уровнем организации труда, компания в которой нельзя остаться без душевных травм и поломанной психики.

Постоянный прессинг, уровень стресса до небес, вечный аврал, отсутствие уважения к тебе как к человеку, звонки и смс в 2-3-4 часа ночи, полное игнорирование возможности отпуска в отпуск, звонки круглосуточно.

Итогом всего еще и при выходе из компании, обсчитали в деньгах и обманули на немаленькую сумму.

Сил нет никаких.

Люди не идите туда работать.

Вы угробите нервную систему, вы угробите здоровье, личную жизнь, вы никогда не будете там счастливы и спокойны.

Это самая ужасная работа какая только может быть.

Задерживают зарплату на 2 месяца, операторы на дому до сих пор не могут получить за период август-сентябрь, кормят каждый день обещаниями, в итоге так за неделей неделя! Такая сильная компания ранее идет ко дну по причине соедениниения с организацией Бизнесфон! Хамское обращение руководства с работниками, постоянные штрафы! Никакого оформления и трудового даже договора!

работала в краснодарском подразделении: зп задерживают, не оформляют трудовой договор, при ликвидации подразделения вообще потерялись, "замечательные руководители" братья Ревва делают все возможное что бы не платить, хотя рассказывают красиво, сотрудники головного офиса наверно и не знают какв юфо подорвали престиж их компании.

Решил устроится в Грузовичкоф на авто компании, записался на собеседование, но так и не дошел. Причина сему стала встреча с человеком который уже работает в этой так сказать конторе. Как говорится беседа о работе водителем из первых уст разьяснил , что это за контора и как она работает, как и в большинстве фирм есть каста старожилов через которых проходит основные заказы (жирная работа), а вновь прибывшим остается все фуфло или в обще без заказов сидят. Самое интересное в том что горючка за свой с чет, то есть машину заправил за свои кровные, которые ты еще не заработал на этом месте, ждешь заказ чтоб хотя бы отбить свое вложенное. С слов этого водителя за две недели работы он только и занимался тем, что отбивал горючку купленную им. В добавлении машина на которой он работает не может стоять у дома в ожидании заказа, так как заставляют постоянно передвигаться между строительными магазинами (присылать фото отчет то с одного магазина то с другого) в общем БРЕД а не работа, люди идут работать зарабатывать а получают так сказать (под яйца пыром) и с чувством обманутого человека уходят, но это ни чего страшного ведь остались основные водители через которых основной обьем выполняется, а на место обманутых придут новые жертвоводители, которые заправят машину и в случае аврала пригодятся. НЕТ ЖЕЛАНИЯ СВЯЗЫВАТЬСЯ С ТАКОГО РОДА КОНТОРОЙ (дабы не получить под яйца и плевок в лицо).

Отзывы реальные здесь (правда, он клиентов в состоянии стресса, а не от работодателей): https://www.facebook.com/gruzovichkof/reviews
Отвратительная компания, сфальсифицированные отзывы, избыток бюрократии. Операторы официально не оформлены и получают черную зарплату. С водителями - то же самое, они не в штате, с ними договор как с ИП. Грузовичков часто им не оплачивает перевозку. Рудзий Игорь Олегович, я все еще жду ваших личных извинений - но я очень на вас сердита, имейте в виду.
Куликова Елена Владимировна
Ген. директор ООО "Бэст Трейд"
г. Санкт-Петербург

Никакого официального оформления. С вас еще возьмут 10 000 рублей за газовое оборудование, которые при увольнении возвращены не будут. Обещанных зарплат 65-120 т. р. тоже не ждите. У них чисто сделка. Заказов мало. При отсутствии заказов вы не сидите дома, а едете к торговым центрам фотографироваться и искать клиентов. Четкого графика тоже нет. Недели 2 работаешь, потом тока выходные. Регулярно просят в ночь работать и навязывают грузчиков, которые в штат не устроены, 90% это узбеки едва говорящие по русски. На рем зонах почти никогда нет нужных деталей.